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Halogenfreie, hochflammwidrige HP-elastomerisolierte, kapazitätsarme und doppelt geschirmte Motoranschlussleitungen als Energie-, Steuer-, Anschluss- und Verbindungsleitung für Antriebssysteme. BayMotion® nonfire soilblack VFD EMC 3+3 sind HP-elastomerisolierte, kapazitätsarme und doppelt geschirmte Motoranschlussleitungen als Energie, Steuer-, Anschluss- und Verbindungsleitung für Antriebssysteme (z.B. Drehstrommotoren) mit Frequenzumrichtertechnologie. Die niedrige Betriebskapazität der Adern und der kapazitätsarme Schirm ermöglichen eine verlustärmere Energieübertragung als PVC-isolierte Leitungen. Die optimierte, doppelte Abschirmung erlaubt einen störungsfreien Betrieb in EMV-sensibler Umgebung (EMV elektromagnetische Verträglichkeit, EMC electromagnetic compatibility). Minimierung von leitungsbedingten, hochfrequenten Motorlagerschäden. BayMotion® nonfire soilblack VFD EMC 3+3 sind geeignet für: Verlegung in Bauwerken mit hohen Brandschutzanforderungen Schutz von Personen und hochwertigen Investitionsgütern Feste Verlegung in trockenen und feuchten Räumen Verlegung im Freien durch Bayka Soil Technologie, UV- und Ozonbeständigkeit getestet Verlegung direkt in Erde durch Bayka Soil Technologie, EN ISO getestet Einsatz bei normaler mechanischer Beanspruchung sowie für den gelegentlichen flexiblen Einsatz bei freier Bewegung und ohne zusätzliche mechanische Beanspruchung Anwendungen Large Drives Servo Antriebstechnologien Automation and Control Kunststoff- und Gummimaschinenbau Werkzeugmaschinenbau Pharmazeutische- und chemische Industrie Papier- und Schwerindustrie Klima- und Lüftungstechnik

Die horizontale Abkantpresse HPB-45NC von Baileigh Industrial ist wirklich ein Muss in jeder Fertigungswerkstatt. Diese Alleskönnermaschine kann mit den richtigen Werkzeugen biegen, stanzen und scheren, nimmt jedoch sehr wenig Platz in Anspruch. Die HPB-45NC macht die Herstellung von kleineren Teilen wie Flanschen und Klammern viel einfacher, denn das Material hat eine Fläche, auf der es während des Prozesses liegen kann. Keine Notwendigkeit, eine Seite zu halten und zu hoffen, dass sie perfekt eben oder ausgerichtet ist - der perfekt verarbeitete Tisch übernimmt das für Sie. Die HPB-45NC läuft mit 400V, 50Hz, 3-phasig Drehstrom und produziert mit ihrem 3,7 kW-Motor kolossale 45 Tonnen Druck. Die Bedienung der HPB-45NC ist sehr einfach. Sie wird standardmäßig mit einem NC-Controller geliefert, der bis zu 99 Programme mit bis zu 10 Biegungen pro Programm verarbeiten kann. Für einmalige Projekte kann der Bediener die Maschine auch in einen manuellen Modus versetzen und sie in diesem auch einrichten. Das Biegen wird durch eine Fußschaltersteuerung ausgelöst, damit die Hände des Bedieners für die Unterstützung beim Material frei sind. Die HPB-45NC verfügt über eine Genauigkeit von +/- 0.05mm. Weitere in der horizontalen Abkantpresse HPB-45NC enthaltene Funktionen sind ein Satz Einzel-Vee-Werkzeuge (200 mm) sowie ein manueller Hinteranschlag, um die Wiederholbarkeit zu unterstützen. Außerdem stehen viele Werkzeugsätze zur Verfügung, die Sie bei jedem Ihrer Projekte unterstützen

Bahnsignalkabel für Stellwerks- und Überwachungsanlagen u.ä., soweit nicht der Einsatz von Spezialkabeln der Signaltechnik (z. B. PZB-Kabel) vorgeschrieben ist. BayRail® AJ-2Y(L)2YDB2Y dient als Bahnsignalkabel, in Stellwerks- und Überwachungsanlagen u.ä., soweit nicht der Einsatz von Spezialkabeln der Signaltechnik (z. B. PZB-Kabel) vorgeschrieben ist. Das Kabel ist für Verlegung im Erdreich oder außerhalb Bauwerken vorgesehen und unterliegt damit nicht der Bauproduktenverordnung. Es kann auch nicht in die Brandklasse Eca oder besser eingestuft werden.

Werkstoff: Gehäuse Stahl. Schauglas Thermoplast Polyamid. O-Ring und Flachdichtung Gummi (NBR). Reflektor Aluminium. Schraube und Sechskantmutter Stahl. Ausführung: Gehäuse schwarz lackiert. Schauglas glasklar, hohe mechanische Festigkeit, alterungsbeständig, temperaturbeständig bei Öl bis 100 °C, bei Wasser bis 70 °C. Reflektor weiß lackiert, Markierungsstriche bzw. Skala schwarz. Schraube und Sechskantmutter verzinkt. Hinweis: Die Ölstandsanzeiger können entweder wie in der Zeichnung dargestellt oder direkt in Gewindebohrungen montiert werden. Achsabstand für die Befestigungsbohrungen = L1 ±0,5. Die Ölstandsanzeiger sind für Tanks die ohne Druck arbeiten geeignet. Maximale Betriebstemperatur: 100 °C. Zeichnungshinweis: 1) Flachdichtung 2) O-Ring

Barbarossa Kräuterzauber ist jetzt auch in der edlen Alu-Streudose erhältlich. Verwenden Sie Barbarossa Kräuterzauber für Bratfisch. Für das "salzfreie" Rezept bestreichen Sie die Fischscheiben mit Wein und bestreuen sie mit Barbarossa Kräuter-Zauber. Verwenden Sie Barbarossa Kräuterzauber auch für Geflügel. Für das "salzfreie" Rezept bestreichen Sie die Geflügelteile mit leichtem Zuckerwasser und bestreuen sie mit Barbarossa Kräuter-Zauber. Für Schweinefleisch gibt es das bayerische Schweinebratenrezept "salzfrei". Reiben Sie die Schweineschulter mit eingeschnittener Schwarte kräftig mit Barbarossa Kräuterzauber ein. Verwenden Sie Barbarossa Kräuterzauber auch für Rindfleisch. Für das "salzfreie" Rezept reiben Sie das Bratenfleisch (vom Rind) kräftig mit Barbarossa Kräuter-Zauber ein und geben es in eine... Verwenden Sie Barbarossa Kräuterzauber auch für Kochfisch. Für das "salzfreie" Rezept geben Sie 1 Liter Wasser und 2 TL Barbarossa Kräuterzauber hinzu, kochen es auf und fügen 0,25 Liter...

BayRail® A-2Y2YV dient als Bahnsignalkabel, in Stellwerks- und Überwachungsanlagen u.ä., soweit nicht der Einsatz von Spezialkabeln der Signaltechnik (z. B. PZB-Kabel) vorgeschrieben ist. 2007 wurden die technische Spezifikationen für ungefüllte, adrig verseilte Signalkabel TL 416.0113 V1.1 und 416.0114 V1.1 durch die technischen Spezifikationen für gefüllte, längs- und querwasserdichte Signalkabel TL 416.0113 V2.1 und 416.0114 V2.1 ersetzt. Die Freigabe der Deutschen Bahn AG für die alten ungefüllten Kabel ist erloschen.

Hersteller: Maxxis Profil: MA1 Allwetterreifen für PKW mit ca 17mm Weisswand und M+S Kennung TOP REIFEN - KEINE RUNDERNEUERUNG ! Bild des Reifens, jedoch ohne Felge!! Hier bei uns zum Hammerpreis und sogar Frachtfrei (BRD) bis an Ihre Haustüre FRACHTFREI BRD! Zuschlag Fracht Deutsche Inseln 15,00 Fracht Ausland auf Anfrage! Mit Rechnung und ausgewiesener Mwst.! Noch Fragen ? Dann rufen Sie uns an oder schicken uns eine E-Mail, wir beraten Sie gerne. Tel.: 0 75 74 / 546 oder 548 Fax : 0 75 74 / 549 e-mail: reifen-buerkle@t-online.de Paßt der Reifen zu Ihrem Fahrzeug? Achtung: Vor dem Bieten bitte immer anhand des Fahrzeugscheins überprüfen, ob die Reifen wirklich auf Ihr Auto passen. In den Ziffern 20 bis 23 finden Sie die Größen, die zu Ihrem Fahrzeug passen. Hinweise zum Speedindex: Kennbuchstabe, der die zulässige Höchstgeschwindigkeit des Reifens angibt. Der Speedindex kann "höherwertiger" (Reifenzulassung für eine höhere Geschwindigkeit) sein als in den Fahrzeugpapieren eingetragen, niemals aber diesen unterschreiten. Beispiel: Fz.-Schein 165/65 R 13 76 T, Reifenaufschrift: 165/65 R 13 77 H. Folgenden Buchstaben sind die Geschwindigkeitskategorien zugeordnet: GSY M N P Q R S T U H V W Y ZR km/h 130 140 150 160 170 180 190 200 210 240 270 300 >240 Hinweise zum Loadindex: Kennzahl für die Belastbarkeit des Reifens. Die montierten Reifen müssen mindestens dem in dem Fahrzeugpapieren angegebenen LI entsprechen, höhere Werte des LI sind zulässig.

Einbruchshemmende Schutzgitter, auch angelehnt an die Widerstandsklassen RC3 bzw. WK3, z. B. für Geldautomaten oder Rechenzentren Mit dem Gittertrennwand-System sichern Sie Server, Außenlager, Zolllager, Sperrlager, Geldautomaten etc. vor unbefugtem Zugriff, Vandalismus und Diebstahl. Gitter sind auch zum Nachrüsten, um Automatensprengungen zu erschweren. Die äußerst robusten Gittertrennwände sind modular aufgebaut und eine große Anzahl an Flügel- und Schiebetüren stehen zur Auswahl.

Bahnsignalkabel für Stellwerks- und Überwachungsanlagen u.ä., soweit nicht der Einsatz von Spezialkabeln der Signaltechnik (z. B. PZB-Kabel) vorgeschrieben ist. BayRail® A-2YY dient als Bahnsignalkabel, in Stellwerks- und Überwachungsanlagen u.ä., soweit nicht der Einsatz von Spezialkabeln der Signaltechnik (z. B. PZB-Kabel) vorgeschrieben ist. Das Kabel ist für Verlegung im Erdreich oder außerhalb Bauwerken vorgesehen und unterliegt damit nicht der Bauproduktenverordnung. Es kann auch nicht in die Brandklasse Eca oder besser eingestuft werden.

Halogenfreies und flammwidriges Bahnsignalkabel, in Stellwerks- und Überwachungsanlagen u.ä., Verlegung in Erde und in Kabelkanälen, sowie zum Einziehen in Kabelrohre. BayRail® A-H(L)HV dient als Bahnsignalkabel, in Stellwerks- und Überwachungsanlagen u.ä., Verlegung in Erde und in Kabelkanälen, sowie zum Einziehen in Kabelrohre. Das Kabel ist halogenfrei, flammwidrig und mit niedriger Rauchdichte. Es ist geeignet zur Verlegung im Tunnel und in Bereichen mit besonderer Gefährdung durch Brandfortleitung. Für diese Kabel sind VDE-zugelassenen und systemgeprüfte Muffen erhältlich. Integrierte Überwachungsader ab 5x4

Hochflammwidrige, halogenfreie, flexible, UV- und witterungsbeständige, erdverlegbare Gleichstrom Anschluss- und Verbindungsleitung mit konzentrischem Leiter. BayMotion® nonfire feedIN DC ...x.../... 1800 V DC ist eine hochflammwidrige, halogenfreie, flexible, UV- und witterungsbeständige, erdverlegbare Gleichstrom Anschluss- und Verbindungsleitung mit einem konzentrischen Leiter und einer sehr temperaturbeständigen Leiterisolierung für den DC-Einsatz im Anlagen- und Schaltschrankbau, z.B. auch zur Energieeinspeisung im ÖPNV oder in der Ladeinfrastruktur der eMobilität. Die Leitung ist ölbeständig und garantiert eine lange Lebensdauer in belasteter Umgebung, z. B. bei Anschlüssen von Transformatoren. Durch den flexiblen Kabelaufbau gepaart mit der Erdverlegbarkeit und der UV- und Witterungsbeständigkeit können vielfältige Verlegebedingungen mit nur einem Kabel und ohne zusätzliche Übergangsmuffen oder Verteilerschränke realisiert werden. Verlegung in Bauwerken mit hohen Brandschutzanforderungen universell einsetzbar, zur festen Verlegung in trockenen und feuchten Räumen, im Freien und direkt in Erde einfache Montage durch hochflexible Ader temperaturbeständige Leiterisolierung für erhöhte Strombelastbarkeit konzentrischer Leiter zum Schutz gegen Berührungsspannung bei mechanischer Beschädigung (z.B. nach DIN VDE 0298-1) kann in Gebäuden mit hohem Sicherheitsbedarf eingesetzt werden(Fluchtwegen, Tunneln, ...) sehr enge Biegeradien einfache Montage durch äußerst flexiblem Kabelaufbau 2 Reißfäden erleichtern die Montage temperaturbeständige Leiterisolierung für erhöhte Strombelastbarkeit längswasserdichter Schirm für störungsfreien Betrieb

BayRail® A-2Y2YB2Y dient als Bahnsignalkabel, in Stellwerks- und Überwachungsanlagen u.ä., soweit nicht der Einsatz von Spezialkabeln der Signaltechnik (z. B. PZB-Kabel) vorgeschrieben ist. 2007 wurden die technische Spezifikationen für ungefüllte, adrig verseilte Signalkabel TL 416.0113 V1.1 und 416.0114 V1.1 durch die technischen Spezifikationen für gefüllte, längs- und querwasserdichte Signalkabel TL 416.0113 V2.1 und 416.0114 V2.1 ersetzt. Die Freigabe der Deutschen Bahn AG für die alten ungefüllten Kabel ist erloschen.

Unser Wasserstrahlschneiden bietet eine präzise und hitzefreie Schneidlösung für Metalle. Diese Technologie ist ideal für Materialien, die empfindlich auf Hitze reagieren, und gewährleistet saubere und präzise Schnitte.

In unserem Werk Henstedt-Ulzburg überholen wir hydraulische und pneumatische Komponenten wie Zylinder, Pumpen, Motoren und Antriebe sämtlicher Hersteller aber auch komplette Maschinen und Anlagen. Sie profitieren von kurzen Lieferzeiten da wir über flexibel einsetzbare, kompetente Mitarbeiter sowie ein großes Lager an Ersatzteilen, Dichtungen und Halbzeugen verfügen. Defekte und verschlissene Teile können in unserer hauseigenen Zerspanung schnell und fachgerecht nachgefertigt werden. Wartungen und UVV-Prüfungen können wir für Ihre Komponenten und Anlagen bei uns im Werk oder einfach und schnell direkt bei Ihnen vor Ort durchführen. Gerne erstellen wir auch einen Wartungsplan für die Gesamtheit Ihrer Maschinen und Anlagen…Sie brauchen sich um nichts zu kümmern, wir übernehmen die Organisation und Durchführung.

Montageoptimiertes, flammwidriges und nagetiergeschütztes Signalkabel, in Stellwerks- und Überwachungsanlagen u.ä., geeignet für die Verlegung im Freien, in Erde, in Kabeltrögen. BayRail® CPR A-HHBH ist ein nagetiergeschütztes, montageoptimiertes, flammwidriges Signalkabel, in Stellwerks- und Überwachungsanlagen u.ä., geeignet für die Verlegung im Freien, in Erde, in Kabeltrögen, auf Tragesystemen, in Installationsschächten und für fachgerechte Verlegearten in Tunneln, Gebäuden und Innenbereichen mit Publikumsverkehr. Das Kabel ist halogenfrei, flammwidrig und mit niedriger Rauchdichte und daher geeignet zur Verlegung in Bereichen mit besonderer Gefährdung durch Brandfortleitung. Für diese Kabel sind VDE-zugelassene und systemgeprüfte Muffen und Wellrohre erhältlich. Integrierte Überwachungsader ab 10x1

Hillmer und Co. bietet Ihnen umfassende Leistungen rund um Bootsbau und Bootsanierung: von der Erstellung des Bootes bis hin zum Innenausbau.

Bahnsignalkabel für Stellwerks- und Überwachungsanlagen u.a., soweit nicht der Einsatz von Spezialkabeln der Signaltechnik (z. B. PZB-Kabel) vorgeschrieben ist. BayRail® A-2Y(L)2YB2Y dient als Bahnsignalkabel, in Stellwerks- und Überwachungsanlagen u.a., soweit nicht der Einsatz von Spezialkabeln der Signaltechnik (z. B. PZB-Kabel) vorgeschrieben ist. Das Kabel ist für Verlegung im Erdreich oder außerhalb Bauwerken vorgesehen und unterliegt damit nicht der Bauproduktenverordnung.

Hochflammwidriges, flexibles Energie-, Anschluss- und Verbindungskabel für den Einsatz im Anlagen- und Maschinenbau für Bauwerke mit sehr hohem Sicherheitsbedarf, z. B. in Tunnel. BayMotion® nonfire Power Soil TN-C ist ein flexibles Energie-,Anschluss- und Verbindungskabel für den Einsatz im Anlagen- und Maschinenbau für Bauwerke mit sehr hohem Sicherheitsbedarf, z. B. in Tunnel, unterirdischen Bahnhöfen, Krankenhäuser und in Rettungswägen. Die besondere Verseilung der Einzeldrähte garantiert einen homogenen Verseilaufbau und erleichtert die Montage von Anschlüssen und Pressverbindern. Geeignet für Rohr- oder Presskabelschuhe für feindrähtige Leiter nach DIN EN 60228, bzw. VDE 0295 Klasse 5 und 6.Die Leitung ist geeignet zur festen Verlegung in trockenen, feuchten und nassen Räumen, für den Einsatz im Freien und direkt in der Erde. Außerdem sind die Leitungen besonders für den flexiblen Einsatz ohne zusätzliche mechanische Beanspruchung geeignet.

Linienleiterkabel für das LZB-System (Linien-Zug-Beeinflussung). Die flammwidrige FRNC-Ausführung A-H(ZG)H ist für die Verlegung in Tunneln vorgesehen, die Standardausführung A-2Y(ZG)2Y für die Verlegung auf freier Strecke.

Werkstoff: Gehäuse Thermoplast Polyamid. O-Ring und Flachdichtung Gummi (NBR). Reflektor Aluminium. Schraube und Sechskantmutter Stahl. Ausführung: Gehäuse glasklar, hohe mechanische Festigkeit, alterungsbeständig, temperaturbeständig bei Öl bis 100 °C, bei Wasser bis 70 °C. Reflektor weiß lackiert, Markierungsstriche bzw. Skala schwarz. Schraube und Sechskantmutter verzinkt. Hinweis: Die Ölstandsanzeiger können entweder wie in der Zeichnung dargestellt oder direkt in Gewindebohrungen montiert werden. Achsabstand für die Befestigungsbohrungen = L1 ±0,5. Zeichnungshinweis: 1) Flachdichtung 2) O-Ring

Montageoptimiertes, querwasserdichtes und flammwidriges Signalkabel, in Stellwerks- und Überwachungsanlagen u.ä., geeignet für die Verlegung im Freien, in Erde, in Kabeltrögen. BayRail® CPR A-HHV ist ein montageoptimiertes, querwasserdichtes, flammwidriges Signalkabel, in Stellwerks- und Überwachungsanlagen u.ä., geeignet für die Verlegung im Freien, in Erde, in Kabeltrögen, auf Tragesystemen, in Installationsschächten und für fachgerechte Verlegearten in Tunneln, Gebäuden und Innenbereichen mit Publikumsverkehr. Das Kabel ist halogenfrei, flammwidrig und mit niedriger Rauchdichte und daher geeignet zur Verlegung in Bereichen mit besonderer Gefährdung durch Brandfortleitung. Für diese Kabel sind VDE-zugelassene und systemgeprüfte Muffen und Wellrohre erhältlich. Integrierte Überwachungsader ab 10x1

Bahnsignalkabel in Stellwerks- und Überwachungsanlagen u.a., soweit nicht der Einsatz von Spezialkabeln der Signaltechnik (z. B. PZB-Kabel) vorgeschrieben ist. BayRail® A-2Y(L)2YV dient als Bahnsignalkabel, in Stellwerks- und Überwachungsanlagen u.a., soweit nicht der Einsatz von Spezialkabeln der Signaltechnik (z. B. PZB-Kabel) vorgeschrieben ist.

NE-MetalForm von FormTech GmbH & Co. KG bietet eine herausragende Auswahl an Stanzbiegeteilen aus NE-Metall, die für diverse anspruchsvolle Anwendungen konzipiert sind. Mit unserem umfassenden Fachwissen und modernster Fertigungstechnologie stellen wir hochpräzise Stanzbiegeteile aus NE-Metall her, die höchsten Standards in Präzision, Vielseitigkeit und Langlebigkeit entsprechen. Unsere NE-MetalForm-Produkte umfassen eine breite Palette von Stanzbiegeteilen aus NE-Metall, speziell entwickelt für vielfältige Anforderungen und spezifische Branchen. Wir legen besonderen Wert auf die präzise Verarbeitung von NE-Metall, um Stanzbiegeteile herzustellen, die höchsten Qualitätsansprüchen gerecht werden. Unser erfahrenes Team von Fachkräften und Ingenieuren nutzt hochmoderne Fertigungseinrichtungen, um Stanzbiegeteile aus NE-Metall von herausragender Qualität und Präzision herzustellen. Wir verstehen die Bedeutung von Vielseitigkeit und Langlebigkeit bei Stanzbiegeteilen und garantieren, dass NE-MetalForm den höchsten Qualitätsstandards entspricht. Die Vielseitigkeit und Anpassungsfähigkeit unserer NE-Metall-Stanzbiegeteile ermöglichen maßgeschneiderte Lösungen für spezifische Anforderungen. Ob für die Elektrotechnik, den Fahrzeugbau, die Luft- und Raumfahrt oder andere anspruchsvolle Anwendungen – NE-MetalForm bietet Stanzbiegeteile aus NE-Metall, die höchste Funktionalität, Präzision und Vielseitigkeit gewährleisten. Für Unternehmen, die nach hochpräzisen und zuverlässigen Stanzbiegeteilen aus NE-Metall suchen, ist NE-MetalForm die ideale Wahl. Wir sind Ihr verlässlicher Partner für Stanzbiegeteile, die höchsten Qualitätsstandards entsprechen und Ihre Erwartungen an Präzision und Vielseitigkeit übertreffen.

Bahnsignalkabel für Stellwerks- und Überwachungsanlagen u.ä., soweit nicht der Einsatz von Spezialkabeln der Signaltechnik (z. B. PZB-Kabel) vorgeschrieben ist. BayRail® A-2YY dient als Bahnsignalkabel, in Stellwerks- und Überwachungsanlagen u.ä., soweit nicht der Einsatz von Spezialkabeln der Signaltechnik (z. B. PZB-Kabel) vorgeschrieben ist. Das Kabel ist für Verlegung im Erdreich oder außerhalb Bauwerken vorgesehen und unterliegt damit nicht der Bauproduktenverordnung. Es kann auch nicht in die Brandklasse Eca oder besser eingestuft werden.

Halogenfreies und flammwidriges Bahnsignalkabel, in Stellwerks- und Überwachungsanlagen u.ä., Verlegung in Erde und in Kabelkanälen, sowie zum Einziehen in Kabelrohre. BayRail® A-H(St)HV dient als Bahnsignalkabel, in Stellwerks- und Überwachungsanlagen u.ä., Verlegung in Erde und in Kabelkanälen, sowie zum Einziehen in Kabelrohre. Das Kabel ist halogenfrei, flammwidrig und mit niedriger Rauchdichte. Es ist geeignet zur Verlegung im Tunnel und in Bereichen mit besonderer Gefährdung durch Brandfortleitung. Für diese Kabel sind VDE-zugelassenen und systemgeprüfte Muffen erhältlich. Integrierte Überwachungsader ab 5x4

Bahnsignalkabel zur Verlegung am Schienenfuß, für Stellwerks- und Überwachungsanlagen u.ä., soweit nicht der Einsatz von Spezialkabeln der Signaltechnik (z. B. PZB-Kabel) vorgeschrieben ist. Das Kabel ist für Verlegung im Erdreich oder außerhalb Bauwerken vorgesehen und unterliegt damit nicht der Bauproduktenverordnung. Es kann auch nicht in die Brandklasse Eca oder besser eingestuft werden.

Maximale Herstellungsbreite: 1500 mm - Maximale Blechstärke: Stahl + Alu 2,0 mm Artikel-Nr.:: 3515/2515 l / b / c / s: 35 / 15 / 2,5 / 1,5

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Bahnsignalkabel für Stellwerks- und Überwachungsanlagen u.ä., soweit nicht der Einsatz von Spezialkabeln der Signaltechnik (z. B. PZB-Kabel) vorgeschrieben ist. BayRail® A-2YYbY dient als Bahnsignalkabel, in Stellwerks- und Überwachungsanlagen u.ä., soweit nicht der Einsatz von Spezialkabeln der Signaltechnik (z. B. PZB-Kabel) vorgeschrieben ist. Das Kabel ist für Verlegung im Erdreich oder außerhalb Bauwerken vorgesehen und unterliegt damit nicht der Bauproduktenverordnung. Es kann auch nicht in die Brandklasse Eca oder besser eingestuft werden.